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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
| Capacità di uscita: | 9/10kVA | Potenza di uscita: | 7/8kW |
|---|---|---|---|
| Tipo di Genset: | HIDIER | Motore: | Perkins |
| frequenza: | 50Hz/60Hz | tipo di raffreddamento: | Raffreddato ad acqua |
Gruppo elettrogeno diesel di Perkins con System.8KW raffreddato ad acqua 50/60HZ
| Serie HDP8/HDP8S di HDP |
|
Modello |
Potere standby |
Potere principale |
Motore |
Alternatore |
Pannello di controllo |
|||
|
KVA |
Chilowatt |
KVA |
Chilowatt |
Stamford |
Hidier (facoltativo) |
Modello |
||
|
HDP8/S |
10 |
8 |
9 |
7 |
403D-11G |
PI044E |
HD8 |
MRS10 |
|
Caratteristiche di spec. #1.1 |
|
|
1 |
Sistema di eccitazione: autoeccitato (AREP ed il pmg sono facoltativi) |
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2 |
Recipiente del ATS (commutatore automatico di trasferimento) |
|
3 |
Commutatore chiudibile a chiave dell'isolatore della batteria |
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4 |
Lastre di zinco galvanizzate inossidabili con forte resistenza della corrosione |
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5 |
Ammortizzatori di vibrazioni fra il motore/alternatore ed il telaio base |
|
6 |
Progettazione integrata dei collegamenti |
|
7 |
Serbatoio di combustibile basso per almeno 8 ore correre |
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8 |
Fornito di un silenziatore industriale |
|
9 |
radiatore 50℃ |
|
10 |
Sollevamento superiore e telaio base d'acciaio con i fori del carrello elevatore |
|
11 |
Drenaggio per il serbatoio di combustibile |
|
12 |
Funzioni di protezione ed etichette complete di sicurezza |
|
13 |
IP54 (insiemi insonorizzati), IP56 (sistema di controllo) |
|
14 |
Il preriscaldatore del rivestimento di acqua, radiatore di olio è disponibile. |
|
15 |
Il doppio depuratore d'aria, pezzi di ricambio, utensili speciali è disponibile. |
|
16 |
Su ordine è accettabile |
| Valutazioni e caratteristiche di funzionamento | |||
| Marca & modello del motore: | Perkins 403D-11G | ||
| Marca & modello dell'alternatore: | Stamford PI044E | ||
| Sistema di controllo: | ComAp InteliLite®MRS10 | ||
| Rumore Level@7m: | 70.9-75.8 | ||
| Frequenza & fase: | 50Hz/60Hz & fase 3 | ||
| Velocità di motore: RPM | 1500/1800 | ||
| Tipo della struttura: | HDP8 | ||
| HDP8S | |||
| Capacità del serbatoio di combustibile: L | HDP8 | 50 | |
| HDP8S | 100 | ||
| Consumo di combustibile: l/hr (carico di 100%) | Perfezione | / | |
| Standby | / | ||
| Gruppo elettrogeno | Lunghezza (l) | Larghezza (w) | Altezza (H) | Peso netto chilogrammo |
| Modello | millimetro | millimetro | millimetro | |
| HDP8 | 1500 | 700 | 1200 | 350 |
| HDP8S | 1900 | 700 | 1200 | 530 |
|
Calcolo del contenitore di spec. #1.2 |
||||
|
Modello del gruppo elettrogeno |
20' GP pc |
un GP di 40 ` pc |
un HQ di 40 ` pc |
Efficienza |
|
HDP8 |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
|
HDP8S |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
|
Spec#2 motore Perkins 403D-11G
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uscita del motore di spec. #2.2 |
|||||||
|
Velocità RPM |
Tipo di funzionamento |
Uscita tipica (rete) |
Potenza del motore |
||||
|
Lordo |
Rete |
||||||
|
KVA |
kWe |
kWm |
cavalli vapore |
kWm |
cavalli vapore |
||
|
1500 |
Perfezione |
9,0 |
7,2 | 8,6 | 11,5 | 8,5 | 11,3 |
|
Standby |
10 |
8,0 | 9,5 | 12,7 | 9,3 | 12,4 | |
|
1800 |
Perfezione |
11,2 |
9,0 | 10,7 | 14,3 | 10,3 | 13,9 |
|
Standby |
12,4 |
9,9 | 11,8 | 15,8 | 11,4 | 15,3 | |
* Conforme a conformità con ASTM D6751 e EN14214.
Le valutazioni di cui sopra rappresentano le capacità di prestazione del motore alle circostanze specificate nell'iso 8528/1, l'iso 3046/1: 1986, BS 5514/1. che riducono le imposte può essere richiesto per i termini fuori di questi; consulti Perkins Engines Company ha limitato. I poteri del generatore sono tipici e sono basati sulle efficienze tipiche dell'alternatore e su un fattore di potenza (θ di cos) di 0,8.
Specificazione del combustibile: Le BS 2869: Classe A2 o ASTM D975 D2 della parte 2 1998.
Definizioni di valutazione:
Potere principale: Potere disponibile al carico variabile invece di una rete di alimentazione di rete. Un sovraccarico di 10% è permesso per 1 ora in ogni 12 ore di operazione.
Appoggio (massimo): Alimenti disponibile al carico variabile in caso di guasto di rete di alimentazione di rete. Nessun sovraccarico è permesso.
|
Sistema di alimentazione di spec. #2.3 |
||||
|
Tipo di iniezione |
Iniezione indiretta |
|||
|
Pompa di iniezione di carburante |
Tipo a cassetta |
|||
|
Iniettore di combustibile |
Ugello del perno d'agganciamento |
|||
|
Pressione di apertura dell'ugello |
MPa 14,7 |
|||
|
Dimensione delle particelle massima |
25 micron |
|||
|
Pompa di ascensore del combustibile |
||||
|
tipo |
meccanico (albero a camme guidato) |
|||
|
- flusso/ora |
63 litres/hr |
|||
|
- pressione |
kPa 10 |
|||
|
Testa massima di aspirazione |
0,8 m. |
|||
|
Testa di pressione statica massima |
3,0 m. |
|||
|
Velocità di motore |
1500 giri/min. |
|||
|
g/kWh |
l/hr |
|||
|
Standby |
261 |
2,9 |
||
|
Potere principale |
252 |
2,6 |
||
|
75% di potere principale |
258 |
2,0 |
||
|
50% di potere principale |
286 |
2,0 |
||
|
Sistema di raffreddamento di spec. #2.4 |
|||
|
Radiatore |
|||
|
area del fronte |
² di 0.147m |
||
|
file e materiali |
2 fila, alluminio |
||
|
densità e materiale della matrice |
14,5 Alluminio di FPI |
||
|
larghezza della matrice |
334 millimetri |
||
|
altezza della matrice |
440 millimetri |
||
|
regolazione del cappuccio di pressione |
kPa 90 |
||
|
Fan |
|||
|
diametro |
320 millimetri |
||
|
determini il rapporto |
1,285:1 |
||
|
numero delle lame |
7 |
||
|
materiale |
Plastica |
||
|
tipo |
spingitoio |
||
|
Liquido refrigerante |
|||
|
Capacità del sistema totale |
|
||
|
- con il radiatore |
5,2 litri |
||
|
- senza radiatore… |
1,9 litri |
||
|
Temperatura superiore massima del carro armato |
kPa 30,4 |
||
|
Aumento di temperatura attraverso il motore |
°C del tba |
||
|
Impostazione del commutatore di arresto |
°C 118 |
||
|
Resistenza ammissibile massima del sistema esterno |
kPa del tba |
||
|
Gamma di operazione del termostato. |
75 - 87°C. |
||
|
Liquido refrigerante raccomandato: |
|||
|
Liquido refrigerante raccomandato: anti acqua della gelata/50% di 50%. Per completo i dettagli delle specifiche raccomandate del liquido refrigerante, si riferiscono al Il manuale di manutenzione e di funzionamento per questo motore modella |
|||
|
Glicol ambientale di clearance50% |
AllowancePa della condotta |
³ /sec di m. |
|
|
53℃ |
0 |
0,67 |
|
|
46℃ |
125 |
0,44 |
|
|
Impianto di scarico di spec. #2.5 |
|
|
Contropressione massimo |
kPa 102 |
|
Dimensione-orizzontale dell'apertura di scappamento |
34 millimetri |
|
Dimensione dell'apertura di scappamento - verticale |
40 millimetri |
|
Sistema di induzione di spec. #2.6 |
|
|
Restrizione massima della presa d'aria |
|
|
pulisca il filtro |
3,0kPa |
|
filtro sporco |
kPa 6,4 |
|
Tipo di filtro dell'aria |
tipo di elemento asciutto |
|
Sistema elettrico di spec. #2.7 |
|||||||
|
Alternatore |
15/40 amp -12 V |
||||||
|
- motorino di avviamento |
Bosch 1,1 chilowatt -12 V |
||||||
|
Uscita dell'alternatore |
/ |
||||||
|
Dispositivo d'avviamento |
/ |
||||||
|
Tensione del motorino di avviamento |
/ |
||||||
|
Potere del motorino di avviamento |
/ |
||||||
|
Raccomandazioni di partenza a freddo |
|||||||
|
Velocità a gomito minima |
150 giri/mn |
||||||
|
Minimo iniziare temperatura |
Grado di motore lubrificazione olio |
Specifiche della batteria |
|||||
|
°C |
BS3911 Freddo inizio amp |
SAEJ537 Freddo a gomito amp |
Numero di batterie necessario |
Commerciale numero di riferimento |
|||
|
0 |
20W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
|
-15 |
10W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
|
-20 |
5W |
540 |
590 |
1 |
072 |
||
Nota: La capacità della batteria è definita dal tasso di 20 ore
Nota: Se un cambiamento ad un olio di bassa viscosità è fatto, la coppia di torsione a gomito necessaria alle temperature ambienti basse molto è ridotta. L'apparecchio di avviamento è stato selezionato per approfittare di questo.
È importante da cambiare all'olio multigrade appropriato in attesa del funzionamento nelle temperature ambienti basse
|
Sistema di lubrificazione di spec. #2.8 |
|||
|
Capacità dell'olio lubrificante |
|||
|
Capacità massima del pozzetto |
4,4 litri |
||
|
Capacità minima del pozzetto |
4,9 litri |
||
|
Capacità massima dell'olio in pozzetto |
3,4 litri |
||
|
Angoli di funzionamento del motore massimo - Fronteggi su, parte anteriore giù, destra, la parte di sinistra e |
35° |
||
|
Dimensione di spillatura del tappo di scarico del pozzetto |
/ |
||
|
Impostazione del commutatore di arresto (dove adattato) |
|||
|
La pressione di olio ha interrotto il commutatore |
/ |
||
|
Pressione dell'olio lubrificante |
|||
|
- la valvola a sfera si apre. |
kPa 262 - 359 |
||
|
Pressione di olio minima. |
kPa 120 |
||
|
Temperatura di olio continua massima (in ferrovia) |
125°C |
||
|
Flusso dell'olio a velocità stimata |
6,6 litri di /min |
||
| Spec#3 alternatore StamfordPI044E/Hidier HD7 |
|
SISTEMA DI CONTROLLO |
AS480 STANDARD AVR (AUTO ECCITATO) |
|||||||
|
VOLTAGE REGULATION |
± 1.0% |
|||||||
|
CORTOCIRCUITO CONTINUO |
LE MACCHINE ECCITATE AUTO NON SOSTENGONO UNA CORRENTE DI CORTOCIRCUITO |
|||||||
|
SISTEMA DI CONTROLLO |
AS480 AVR CON L'ECCITAZIONE FACOLTATIVA AMPLIFICANO IL SISTEMA (EBS) |
|||||||
|
CORTOCIRCUITO CONTINUO |
RIFERISCA ALLA CURVA di DECREMENTO di CORTOCIRCUITO (pagina 7) |
|||||||
|
SISTEMA DELL'ISOLAMENTO |
CLASSE H |
|||||||
|
PROTEZIONE |
IP23 |
|||||||
|
FATTORE DI POTENZA STIMATO |
0,8 |
|||||||
|
BOBINA DELLO STATORE |
CONCENTRICO A UN SOLO STRATO |
|||||||
|
PASSO D'AVVOLGIMENTO |
DUE TERZI |
|||||||
|
CAVI D'AVVOLGIMENTO |
4 |
|||||||
|
STATORE WDG. RESISTENZA |
0,588 ohm alle SERII C 22° COLLEGATE |
|||||||
|
ROTORE WDG. RESISTENZA |
0,415 ohm a 22°C |
|||||||
|
RESISTENZA DELLO STATORE DELL'ECCITATORE |
17,5 ohm a 22°C |
|||||||
|
RESISTENZA DEL ROTORE DELL'ECCITATORE |
0,211 ohm ALLA FASE a 22°C |
|||||||
|
RESISTENZA DELLO STATORE DI EBS |
12,9 ohm a 22°C |
|||||||
|
R.F.I. SOPPRESSIONE |
En 61000-6-2 delle BS & EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N delle BS. riferisca alla fabbrica per altre |
|||||||
|
DISTORSIONE DI FORMA D'ONDA |
NESSUN CARICO < 1=""> |
|||||||
|
ECCESSO DI VELOCITÀ MASSIMO |
2250 giri/mn |
|||||||
|
SOPPORTARE L'ESTREMITÀ DELL'AZIONAMENTO |
PALLA. 6309-2RS (ISO) |
|||||||
|
SOPPORTARE ESTREMITÀ NON MOTRICE |
PALLA. 6306-2RS (ISO) |
|||||||
|
|
1 CUSCINETTO |
2 SOPPORTANDO |
||||||
|
|
CON EBS |
SENZA EBS |
CON EBS |
SENZA EBS |
||||
|
PESO COMP. GENERATOR |
80 chilogrammi |
78,3 chilogrammi |
83 chilogrammi |
81,3 chilogrammi |
||||
|
STATORE ARROTOLATO DEL PESO |
27 chilogrammi |
27 chilogrammi |
27 chilogrammi |
27 chilogrammi |
||||
|
ROTORE ARROTOLATO DEL PESO |
27,87 chilogrammi |
26,17 chilogrammi |
28,87 chilogrammi |
27,17 chilogrammi |
||||
|
INERZIA DEL ² DI WR |
0,0953 kgm2 |
0,0952 kgm2 |
0,097 kgm2 |
0,0953 kgm2 |
||||
|
PESI di TRASPORTO in una cassa |
100 chilogrammi |
98,3 chilogrammi |
109 chilogrammi |
107,3 chilogrammi |
||||
|
DIMENSIONE DELLA CASSA DELL'IMBALLAGGIO |
71 x 51 x 67 (cm) |
71 x 51 x 67 (cm) |
||||||
|
INTERFERENZA DEL TELEFONO |
THF<2> |
TIF<50> |
||||||
|
ARIA DI RAFFREDDAMENTO |
cfm del ³ /sec 286 da 0,135 m. |
|||||||
|
SERIE DI TENSIONE |
220 |
230 |
240 |
|||||
|
TENSIONE PARALLELA |
110 |
115 |
120 |
|||||
|
FATTORE DI POTENZA |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
||
|
VALUTAZIONE della BASE di KVA PER I VALORI di REATTANZA |
7,7 |
10,0 |
8,0 |
10,0 |
8,4 |
10,0 |
||
|
Xd DIR. AXIS SYNCHRONOUS |
2,26 |
2,94 |
2,15 |
2,69 |
2,07 |
2,46 |
||
|
X'd DIR. AXIS TRANSIENT |
0,23 |
0,30 |
0,22 |
0,28 |
0,21 |
0,25 |
||
|
X '' d DIR. AXIS SUBTRANSIENT |
0,15 |
0,19 |
0,15 |
0,19 |
0,14 |
0,17 |
||
|
QUADRATO di Xq. REATTANZA DI ASSE |
1,09 |
1,42 |
1,04 |
1,30 |
1,00 |
1,19 |
||
|
'' QUADRATO di q X. ASSE SUBTRANSIENT |
0,24 |
0,31 |
0,23 |
0,29 |
0,22 |
0,26 |
||
|
REATTANZA DI PERDITA DI XL |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
|
SEQUENZA DELLA NEGAZIONE X2 |
0,20 |
0,26 |
0,19 |
0,24 |
0,18 |
0,21 |
||
|
SEQUENZA X0 ZERO |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
|
REACTANCES SONO I VALORI SATURATI SONO PER UNITÀ ALLA VALUTAZIONE E TENSIONE INDICATA |
||||||||
|
TEMPO TRANSITORIO CONST di T'd. |
0,008 s |
|||||||
|
T '' d SUB-TRANSTIME CONST. |
0,002 s |
|||||||
|
T'do O.C. FIELD TIME CONST. |
0,17 s |
|||||||
|
TEMPO CONST dell'ARMATURA di tum. |
0,007 s |
|||||||
|
RAPPORTO DI CORTOCIRCUITO |
1/Xd |
|||||||
| Sistema di controllo Spec#4 ComAp InteliLite® MRS10 |
|
|
|
Caratteristiche di spec. #4.1 |
|
|
1 |
Avvio/arresto automatico o manuale del GEN messo |
|
2 |
Pulsanti per controllo semplice, prova della lampada |
|
3 |
Commutatore chiudibile a chiave dell'isolatore della batteria |
|
4 |
Pixel LCD retroilluminati grafici dell'esposizione 128×64 |
|
5 |
2 indicatori del LED |
|
6 |
Progettazione integrata dei collegamenti |
|
7 |
Parametri regolabili tramite tastiera o PC |
|
8 |
Misure del generatore (50/60 di hertz): U1-U3, I1-I3, hertz, chilowatt, kVAr, kVArh, KWH |
|
9 |
Arresto selezionabile dell'allarme di protezioni |
|
10 |
3 protezioni del generatore di fase – Sovra-/sotto tensione – Sovra-/nell'ambito di frequenza – Asimmetria tensione/della corrente – Sovracorrente/sovraccarico |
|
11 |
Pressione di olio analogica, acqua, temperatura, livello di combustibile, batteria, tensione, velocità di motore (raccolta) |
|
12 |
Input ed uscite programmabili configurabili |
|
13 |
Funzioni di raffreddamento e di riscaldamento |
|
14 |
RS232 interfaccia (cavo di AT-LINK CONV è necessario per IL-MRS 10) |
|
15 |
Dimensiona 180×120 il millimetro (pannello frontale) |
|
16 |
Sigillato a IP65 |
|
17 |
Su ordine è accettabile |
|
Funzioni di spec. #4.2 |
|
|
Input/oupputs binari |
6/6 |
|
Entrate analogiche |
3 |
|
Raccolta |
- |
|
Funzione del AMF |
- |
|
Configurazione dell'input |
● |
|
Configurazione di uscita |
● |
|
Gen./condutture di misura di tensione |
3ph/- |
|
Misura corrente |
3ph |
|
Misura di KW/KWH |
●/- |
|
Controllo di GCB/MCB con risposte |
|
|
Unità di estensione (periph) |
- |
|
Interfacce di comunicazione |
Rs232 |
|
Supporto del modem |
- |
|
Batteria che carica il circuito dell'alternatore |
● |
|
Opzioni di spec. #5 |
|
|
|
Oggetti |
Opzioni |
Scelto |
|
Motore |
Preriscaldatore del rivestimento di acqua |
|
|
Preriscaldatore dell'olio |
|
|
|
Alternatore |
Strumento di misura di temperatura di bobina |
|
|
Preriscaldatore dell'alternatore |
|
|
|
Pmg |
|
|
|
trattamento Anti-umido ed anticorrosivo |
|
|
|
radiatore di Anti-condensazione |
|
|
|
Gruppo elettrogeno |
Strumenti con la macchina |
STND |
|
Sistema di alimentazione |
Allarme livellato basso del combustibile |
|
|
Sistema d'alimentazione del combustibile automatico |
|
|
|
T-valvole del combustibile |
|
|
|
Recinzione |
Apra il tipo |
|
|
Tipo silenzioso silenzioso/eccellente |
|
|
|
Tipo del rimorchio |
|
|
|
Tipo recinzione/del baldacchino |
|
|
|
Lubrificazione del sistema |
Olio con la macchina |
|
|
Sistema dello scarico. |
Bordo di protezione da calore |
|
|
Sistema di raffreddamento. |
Protezione contro il calore anteriore |
|
|
Liquido refrigerante (- 30°C) |
|
|
|
Sistema di controllo |
Sistema telecomandato |
|
|
Sistema di controllo del ATS |
|
|
|
Sistema di sincronizzazione automatico |
|
|
|
Governo dell'uscita del gruppo elettrogeno |
|
|
|
Pannello di controllo |
Ceco·ComAp |
STND |
|
La Cina·Hidier |
|
|
|
La Danimarca·Deif |
|
|
|
Il Regno Unito·Di alto mare |
|
|
|
Tensioni |
415/240V |
|
|
400/230V |
|
|
|
380/220V |
|
|
|
220/127V |
|
|
|
200-115V |
|
|
Persona di contatto: Mr. zhang
Telefono: 18810288990
Fax: 86-189-9086-7684